Структура и принцип работы электромагнитного двигателя, регулирующего скорость.

Структура и принцип работыАсинхронный двигатель с электромагнитным регулированием скорости

Асинхронный двигатель с электромагнитным регулированием скорости состоит из трех частей: обычного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором, электромагнитной фрикционной муфты и электрического устройства управления. Асинхронный двигатель служит первичным двигателем, приводя в движение якорь сцепления при его вращении. Устройство электрического управления обеспечивает ток возбуждения для катушки возбуждения фрикционной муфты. В данной статье основное внимание уделяется электромагнитной фрикционной муфте, которая состоит из якоря, магнитных полюсов и катушки возбуждения. Якорь представляет собой цилиндрическую конструкцию, изготовленную из литой стали и соединенную с вращающимся валом асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором, широко известного как ведущая часть. Магнитные полюса имеют когтеобразную форму и установлены на нагрузочном валу, обычно называемом ведомой частью. Ведущая и ведомая части механически независимы. Когда ток протекает через катушку возбуждения, генерируется магнитное поле, и структура в форме когтя образует множество пар магнитных полюсов. Когда якорь затем приводится во вращение асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором, он прорезает магнитное поле, создавая крутящий момент. Магнитные полюса ведомой части вращаются вместе с якорем ведущей части, но с меньшей скоростью, чем ведомая часть, поскольку якорь может пересекать магнитные силовые линии только тогда, когда между якорем и магнитным полем существует относительное движение. Магнитные полюса вращаются вместе с якорем. Принцип по существу тот же, что и у обычного асинхронного двигателя, где ротор следует вращающемуся магнитному полю обмотки статора. Разница в том, что вращающееся магнитное поле асинхронного двигателя создается трехфазным переменным током в обмотке статора, тогда как магнитное поле электромагнитной фрикционной муфты создается постоянным током в катушке возбуждения, а вращающееся магнитное поле действует только как вращающееся магнитное поле за счет вращения якоря.